罗宾逊物流的Santinello为处理飓风多利安的托运人

 行业动态     |      2019-09-12 10:41
罗宾逊物流的Santinello为处理飓风多利安的托运人提供指导
随着飓风多利安在美国东部沿海地区的崛起,物流办理集团新闻修改杰夫伯曼有机会在罗宾逊船上讲海报业务开展及路线经理Vince Santinello。Santinello供给了罗宾逊董事会正在采取的最新动态,协助其邮寄人客户解决飓风多利安提出的物流挑战,并为未来的海洋中止做好准备。他们的说话记录如下。  
 
物流办理:罗宾逊是怎么经过飓风多利安来应对当前局势的?
 
Vince Santinello:在曩昔的这个周末,咱们一直在重视不断改变的路径,并为客户供给了许多简略的通知。从海洋的视点来看,咱们看到上星期晚些时候敞开的港口和码头现已全部封闭,并且看到船舶延误,包含迈阿密,大沼泽地,杰克逊维尔,以及简直一直到东海岸的地方。现在只是害臊的卡罗来纳州。
 
LM:您的邮寄人客户此时或许会遭到什么影响?
 
Santinello:关于邮寄人来说,与供应链专业人员坚持联络并注意及时更新以了解飓风怎么影响他们自己的供应链十分重要。这或许是在路上或在海洋上。在罗宾逊物流公司,咱们使用咱们的物流数据库和猜测剖析技能从头运送货品,以坚持货品和物资流向最需求的地方,并保证运送商的安全。咱们的专家不断与咱们的运营商交流,以避免供应链中止,并保证客户尽或许取得最新和最新的信息。
 
LM:您的客户对CH Robinson等供货商所期待或要求的东西是否被视为习以为常?他们在寻觅什么样的要害事项或风险办理型辅导?
 
Santinello:从海洋的视点来看,咱们看到许多关于更新的通讯,只是了解封闭的终端以及它们何时封闭,以及它们何时敞开的或许性,在这方面看到的船舶延误进入某些停靠港口的时刻。从中咱们很容易确认他们是否需求使用其他方案。
 
LM:那些其他方案有哪些比如?
 
Santinello:其间包含寻觅CH Robinson以使用咱们的港口服务团队,这使咱们能够使用内陆移动并协助咱们的客户抵达最终期限以避免进一步延误。咱们在整个一年中一直与客户坚持交流,因而咱们一直在寻觅代替解决方案,无论是在一年中的这个时候避开东海岸航线,更多地重视西海岸的挑选。它的要点是搬运客户的整个出资组合,全年使用西海岸的一些港口,以及一些东海岸港口,因而它们并未完全遭到飓风多利安等状况的影响。 
 
LM:在这些类型的状况下,有哪些其他代替运送方案或解决方案的比如?
 
Santinello: 咱们有必要亲近重视港口,船舶和道路封闭的状况。咱们的技能渠道Navisphere真正为客户和服务供给商供给全面的可见性和衔接性,并有助于在快速改变的环境中优化运送能力和运送。容量是从服务办理视点出发的重要因素之一。咱们在该领域的专家使咱们能够使用咱们的衔接带来额外的容量。假如港口封闭,它们将被封闭,因而它实际上不仅仅是对这些状况的反响; 咱们有必要尽或许地积极主动。这就是为什么咱们总是提前看好,知道现在正在亚洲装载集装箱,例如,这将不再触及东海岸港口35天。所以,当咱们看到咱们有必要猜测,在这个时刻点,假如从现在开端有一个月的风暴,企图调整,现在也有这些通讯。这样,当运费抵达港口时,假如这些港口被推迟,咱们能够使用其他选项,例如一旦抵达这里就加快运费,以避免这些潜在的推迟变得更糟,并影响供应链的进一步上线。
 
LM:关于作为邮寄人运送和物流部分的邮寄人和第三方物流公司,还有哪些其他能够协助他们或至少考虑到的因素?
 
Santinello:它回归到交流,这是要害。咱们依靠海运,空运和地上运送专家为客户供给全面的信息,以及或许发作的影响。咱们推出了每日网站更新,有关推迟发货方案的从头路由信息,咱们主张客户联络CH内的这些专家。罗宾逊网络协助他们随着风暴的发展做出这些调整,例如持有货品或经过非受影响的地区从头安排货品。其间有很大一部分会变得十分活泼,并且靠近您的供给商能够进行自然调整,因为一旦风暴曩昔,咱们需求能够了解端口和终端和铁路网络是否遭到影响,或许是否有洪水,假如这些东西会推进像咱们这样的服务供给商即时进行调整。能够访问网络,加上咱们具有的杠杆,使咱们能够比其他人更快地完结这项工作。
 
LM:飓风多利安沿着大西洋沿岸移动时,你的团队现在正在发作什么?       
 
Santinello: 咱们的海运,空运和地上运送专家每天都在开会,以全面了解多利安对供应链的影响。该信息是咱们在网站上发布的信息。咱们在整个周末都有电话,这样做真的是现在和咱们的客户交谈,这是咱们在这种状况下积极主动的一部分,以了解现在什么船舶的运费,以及假如该船舶在其停靠港口推迟。假如是这样,那些客户是否有他们有必要抵达或现已到位的最终期限?了解今天答应咱们开端拟定行动方案,以便当这些容器抵达并且能够移动时,考虑到一切都是安全的并且端口正常运转,它答应咱们检查如下问题:咱们是否有足够的能力将其搬运到佐治亚州,佛罗里达州和卡罗来纳州的当地配送中心?咱们是否需求将这些集装箱转运到货车中并让他们按照团队驱动以满足最终期限?这些都是咱们的团队现在向咱们的客户提出的一切问题以及上星期一切的问题,以保证假如他们有截止日期,咱们切当知道这些是什么,以便咱们现在能够进行必要的调整,以便它抵达那里咱们能够继续前进。
 
LM:从Sandy和Harvey等其他飓风中罗致的教训有哪些比如能够适用于现在正在发作的工作?
 
Santinello:从安排的视点来看,看看曩昔发作的工作,就像那两个事件相同,是什么真正推进了咱们的网络作为一个整体,每天早上咱们的海洋,空中和地上交通运送安排不断进行日常通讯,以便咱们一切人都在相同的页面,了解咱们怎么互相协助,而不是孤立的工作。咱们从海洋的视点看待Harvey怎么影响咱们的工作之一就是坚持不断的交流,并依靠咱们与海运公司的关系来了解港口呼叫是否会发作改变。根据上一年的状况,它让咱们的客户能够看看他们今年飓风时节的方案,这导致一些客户多样化他们的港口挑选。咱们现在不再经过萨凡纳或查尔斯顿运送100%的货品,而是在西海岸港口运送50%,在东海岸港口运送50%,这样他们就能够保证他们的运费仍然进入他们的配送中心方位并运往他们的客户,即便东海岸的货运将遭到影响并坚持其供应链活动。我以为这是咱们学到的重要事项之一,企图从久远视点尽或许积极主动。从短期的视点来看,它现已逾越了咱们的客户,并且了解咱们需求在货品可用后加快运送速度。即便东海岸的货运将遭到影响并坚持其供应链活动。我以为这是咱们学到的重要事项之一,企图从久远视点尽或许积极主动。从短期的视点来看,它现已逾越了咱们的客户,并且了解咱们需求在货品可用后加快运送速度。即便东海岸的货运将遭到影响并坚持其供应链活动。我以为这是咱们学到的重要事项之一,企图从久远视点尽或许积极主动。从短期的视点来看,它现已逾越了咱们的客户,并且了解咱们需求在货品可用后加快运送速度。  
 
LM:您对飓风多利安的客户优先事项有何重视?那些位于佛罗里达州的人现在取得更高优先级吗?
 
Santinello:咱们对客户的重视都集中在一起。我以为没有客户比其他客户更受重视。尽管通讯[根据地舆]发作改变,但对话仍然相似。例如,迈阿密港现在已封闭,一旦风暴转变,它将进行评估。关于那些客户,它实际上只是主张端口封闭,一旦有进一步的更新,咱们将供给相应的主张。此外,假如现在这些船舶上有紧迫货品,咱们将不得不在货品抵达后转运。在海岸线上,萨凡纳港现已封闭,查尔斯顿港将于周三和周四封闭。经过交流来了解正在发作的工作然后再谈论它是一回事。咱们的团队和客户经理与他们的客户坚持着持续的交流,并且在我看来,没有一个人能比其他任何人更受重视。咱们的要点基本上是一切将要受影响的货品,并保证咱们留在它前面。